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POMPE A INGRANAGGI

Una pompa è una macchina operatrice che sfrutta organi meccanici in movimento (rotatorio o rettilineo alternativo) per sollevare o comunque per spostare o raccogliere materiale fluido.

Una pompa opera in ambiente chiuso, tra un condotto di aspirazione e uno di mandata.

Si intende normalmente per pompa il dispositivo usato per spostare liquidi.

Le pompe sono caratterizzate da:

  • portata Q – ovvero il volume di fluido spostata nell’unità di tempo, espresso normalmente in m3/s;
  • velocità di pompaggio (ovvero volume di sostanza spostata in funzione del tempo);
  • prevalenza H – ovvero il dislivello massimo di sollevamento, espressa normalmente in metri.

 

Alcune caratteristiche fisiche e fluidodinamiche sono influenti sulla scelta delle pompe, come viscosità, densità e temperatura.

Le pompe si differenziano oltre che in funzione della prevalenza, della portata e delle caratteristiche del liquido da pompare, anche in base alla forza motrice applicata (es. pompe elettriche, pompe a motore a scoppio).

Le pompe si suddividono in:

  • Volumetriche
  • Fluidodinamiche o idrauliche

Tipologie di pompe volumetriche:

    • Ad ingranaggi
    • A lobi
    • A palette
    • A vite
    • A pistoni

 

Le pompe di tipo volumetrico sfruttano la variazione di volume o lo spostamento di una camera per provocare un’aspirazione o una spinta sul fluido.

La caratteristica fondamentale è che la portata erogata è costante per ogni ciclo di funzionamento e non dipende dalla prevalenza, ma solo dal numero di cicli effettuati nell’unità di tempo.

Possono essere alternative o rotative. Le pompe ad ingranaggi rientrano nell’area delle pompe rotative.

Nelle pompe ad ingranaggi si sfrutta la variazione di volume causata dall’ingranamento dei denti di due ruote dentate. Sono ampiamente usate per pompare l’olio lubrificante nei motori degli autoveicoli, per pompare l’olio nel circuito idraulico di macchine per movimento terra, e in genere in tutte quelle applicazioni in cui il fluido è viscoso purché non sia dannoso alla pompa stessa, in funzione dello scorrimento tra le parti componenti.